Автокөліктің алдыңғы бамперінің корпусына инъекциялық қалып

Автокөлік алдыңғы бампер корпусының инъекциялық пішіні - көліктердің алдыңғы қорғаныс бөліктерін өндіру үшін пайдаланылатын автомобильдің сыртқы бөліктеріне арналған негізгі жабдық. Ол металл штамптау бөлшектерінен жеңіл пластикалық бөлшектерге дейін дамыды. SIKAIDA қалыптары тұрақты және берік өнімдерді қамтамасыз ете отырып, бүкіл зауыт процесінде сапаны қатаң бақылау арқылы озық дизайн және өндіріс мүмкіндіктерін біріктіреді.

Өнім мәліметтері

1. Өнімнің құрылымы мен қызметі

Бұл автомобильге арналған алдыңғы бампер корпусының инъекциялық пішіні алдыңғы бампер қақпақтарын жасау үшін қолданылады. Пластикалық бампер сыртқы панельден, жастықша материалынан және болат арқалықтан тұрады. Ол екі бөлу сызығы түрінде қол жетімді: сыртқы бөлу (көрінетін бөлу сызығы) және ішкі бөлу (жасырын бөлу сызығы, орта және жоғары деңгейлі көліктерге жарамды). Негізгі функцияларға соқтығысудан қорғау, құрамдастарды орнату, желдету, безендіру және жаяу жүргіншілерді қорғау кіреді.

2. Материалды қолдану

Бампер PP+EPDM+TD20 жүйесін пайдаланады, негізгі материал ретінде PP, серпімділікті арттыратын EPDM және қаттылықты күшейтетін TD20. Материалдар жеңіл, соққыға төзімді, ауа райына төзімді, өңдеуге оңай, үнемді және қайта өңдеуге жарамды, өндіріс пен қоршаған ортаны қорғау талаптарына жауап береді.

3. Өнімнің техникалық сипаттамалары және дәлдігі

Автокөлік алдыңғы бампер корпусының инъекциялық қалыпты өлшемдері шамамен 2000 мм × 800 мм × 700 мм, қабырғасының орташа қалыңдығы 3,0 мм және салмағы 4-5 кг. Өлшемдік дәлдік ±0,05мм, бетінің әрлеуі Ra≤0,4μm, құрастыру клиренсі 0,5-1мм, ішкі бөлу сызығының биіктігінің айырмашылығы ≤0,05мм.

Өнім мүмкіндіктері мен қолданбалары

1. Қалып құрылымының ерекшеліктері 

Автокөлік алдыңғы бампер корпусының инъекциялық қалыпты жылжымалы және қозғалмайтын қалып дизайнын қабылдайды. Қалып негізі QT500 материалынан жасалған, ал қуыс/өзек P20 немесе 718 болаттан жасалған. Бөлу беті оңтайландырылған, ал ішкі бөлу сызығын жасыруға болады. Көп нүктелі ыстық жүгіргіш қақпақ жүйесімен, аралас салқындату жүйесімен, эжекторлық блок жүйесімен және тұрақты өзек тарту механизмімен жабдықталған ол өнімділік пен өңдеудің қарапайымдылығын теңестіреді.

2. Қолданбаның артықшылықтары

Автокөлік алдыңғы бампер корпусының инъекциялық пішіні GB17354-1998 стандарттарына сәйкес келеді, көліктерді төмен жылдамдықтағы соқтығыстардан қорғайды; ол металл бамперлерге қарағанда 40%-дан астам жеңіл, бұл отын үнемдеуді жақсартады; ол жоғары дизайн еркіндігін, күшті функционалды интеграцияны, тамаша ауа-райына төзімділікті және ұзақ қызмет мерзімін ұсынады.

3. Типтік қолданбалар

Әртүрлі жолаушылар көліктерінде кеңінен қолданылады: үнемді автомобильдер сыртқы бөлу желілерін және PP+EPDM+T15 материалдарын пайдалана отырып, шығындарға басымдық береді; ортадан жоғары санаттағы автомобильдер ішкі бөлу сызықтары мен PP+EPDM+TD20 материалдарын пайдалана отырып, эстетикаға басымдық береді; жаңа энергетикалық көліктер жеңіл және интеллектуалды мүмкіндіктерге басымдық береді; Жол талғамайтын көліктер мен жол талғамайтын көліктер аэродинамика мен жолдан тыс мүмкіндіктерге басымдық береді.

Өндірістік процесс

1. Қалып дизайны

Өнім құрылымын талдау және MOLDFLOW қалып ағынын модельдеуді оңтайландыру арқылы ғылыми дизайнды қамтамасыз ету үшін бөлу желілері, қақпалар және салқындату сияқты негізгі механизмдердің егжей-тегжейлі дизайны орындалады.

2. Қалып өндірісі

QT500 қалып негізі және P20/718H қуысы/өзегі материалдары пайдаланылады. Дәл өңдеу, азоттау термиялық өңдеу және айна жылтырату қалып сапасын қамтамасыз етеді.

3. Инъекциялық қалыптау

Материалдар 80-100 ℃ температурада 2-4 сағат кептіріледі, содан кейін спецификацияға сәйкес инъекциялық қалыпқа салынады (формалау циклі 10-15 секунд). Қалыптаудан кейін қақпаны алу, тексеру және орау орындалады, қажет болған жағдайда беті өңделеді.

4. Сапаны бақылау

Толық процестің сапасын бақылау өнімнің сыртқы түрі ақаусыз болуын, өлшемдердің сызбаларға сәйкестігін және өнімділіктің бірнеше өнімділік сынақтарынан өтіп, стандарттарға сәйкестігін қамтамасыз етеді.

Даму тенденциялары:

1. Материалдар технологиясы

Автокөлік алдыңғы бампер корпусының инъекциялық қалыптары жеңіл (композициялық материалдар), жоғары өнімділік, қоршаған ортаға зиянсыз (қайта өңделетін) және ақылды жүргізуді қолдау үшін интеллектке (ақылды материалдар) қарай дамып келеді.

2. Қалып технологиясы

Ішкі бөлу желілерін, көп нүктелі ыстық жүгіргіштерді және конформды салқындату технологияларын кеңінен қолдану қалыпты автоматтандыру мен интеллектті жақсартады, циклдарды қысқартады және тиімділікті арттырады.

3. Салалық трендтер

Өнеркәсіпке сұраныс артып, саланың шоғырлануы артып, цифрлық трансформация тереңдеуде және технология робототехника сияқты салаларға таралуда.