Автокөлік жанармай багының қақпақтарын жинау штампы

SIKAIDA автомобильдік жанармай багының қақпағын жинайтын штамптау штангалары - жанармай багының қақпағының құрамдас бөліктері үшін арнайы әзірленген жоғары дәлдіктегі қалыптау жабдығы. Олар жанармай жүйелерінің қатаң қауіпсіздігі мен дәлдік талаптарына жауап береді, жұқа табақты қалыптаудағы негізгі техникалық мәселелерді шешеді. Зауыт әртүрлі жанармай багының қақпағын штамптау өндірісін қамтитын арнайы шешімдерді ұсынатын озық жабдықтармен және кәсіби командамен жабдықталған.

Негізгі технологиялық артықшылықтар

1. Жіңішке табақ терең сызуды қалыптау технологиясы

Негізгі өлшемдік дәлдікпен ±0,03мм шегінде және ±0,05мм шегінде сызу биіктігіне төзімділікпен материал ағыны мен қалыңдығын бөлуді дәл бақылау. Тот баспайтын болат және алюминий қорытпалары сияқты қалыпталуы қиын материалдарға жарамды материал ақауларын болдырмау үшін көп сатылы прогрессивті қалыптау әдістерін қолдану.

2. Нақты тығыздау бетін өңдеу технологиясы

Тығыздау бетінің тегістігі 0,02мм/м шегінде және кедір-бұдырлығы Ra 0,2-ден төмен. Біріктірілген қалыптау үшін бөлінген қуысты дизайнды қолдана отырып, бетті арнайы өңдеу тозуға төзімділікті және коррозияға төзімділікті арттырады, тығыздау өнімділігін қамтамасыз етеді.

3. Фланецті қосу құрылымын жобалау

Фланецтерді, жіптерді және басқа құрылымдарды бір уақытта қалыптастыру, фланец бетінің параллельдігі 0,1 мм шегінде және жіп тесігінің орналасуының дәлдігі ±0,05 мм шегінде. Қосылымның сенімділігі мен беріктігін арттыратын, қопсытуға қарсы дизайнмен біріктірілген.

4. Қысыммен тығыздаудың оңтайландырылған өнімділігі

Желдеткіш клапанмен және қысымды теңестіру құрылғысымен біріктірілген көп қабатты тығыздау жүйесін пайдалану және тығыздау өнімділігін талдау үшін CAE технологиясын пайдалану, әртүрлі жұмыс жағдайларында тұрақты және сенімді тығыздауды қамтамасыз ету.

5. Ағып кетуден қорғайтын қауіпсіздік дизайны

Автокөлік жанармай багының қақпағын жинайтын штамптау қалыптары әртүрлі ағып кетулердің алдын алу және экстремалды жұмыс жағдайында қауіпсіздік көрсеткіштерін арттыру үшін тығыздау және ағып кетуді жинау құрылымын оңтайландыратын үш деңгейлі ағып кетпейтін қорғаныс жүйесін пайдаланады.

6. Процесті интеллектуалды басқару және оңтайландыру

CAE бағдарламалық жасақтамасын модельдеуді оңтайландырумен біріктірілген ол өндіріс тиімділігі мен өнімнің консистенциясын жақсарту үшін қалыптарды автоматты реттеу функциясын біріктіретін үш тұйық циклді басқаруды және интеллектуалды анықтау құрылғысын қабылдайды.

Өнім мүмкіндіктері мен қолданбалары

1. Өнімнің ерекшеліктері

- Жоғары дәлдік: негізгі өлшемдері ±0,03 мм, тығыздағыш бетінің кедір-бұдырлығы Ra0,2 немесе одан аз;

- Жоғары сенімділік: Жоғары сапалы материалдар мен озық процестер ұзақ мерзімді тұрақты жұмысты қамтамасыз етеді;

- Күшті бейімделгіштік: бірнеше материалдар мен спецификацияларға бейімделеді, теңшеуді қолдайды;

- Қауіпсіз және қоршаған ортаға зиянсыз: Жаһандық стандарттарға сәйкес келеді, отынның ағуын және булануды азайтады;

- Интеллектуалды және тиімді: біріктірілген интеллектуалды басқару тиімділікті арттырады және қателерді азайтады.

2. Қолдану аясы

Автокөлік отын цистернасының қақпағын жинайтын штамптау штамптары әртүрлі көлік модельдерінің нақты қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жеңіл автомобильдерде, коммерциялық көліктерде, жол талғамайтын көліктерде, электр көліктерінде, жарыс автомобильдерінде, жүк көліктерінде және автобустарда кеңінен қолданылады.

Өндірістік процесс

1. Өнімді жобалау және талдау

Модельдеу оңтайландыру үшін кәсіби бағдарламалық қамтамасыз ету пайдаланылады, сандық модельдеу процесс параметрлерін анықтайды, ал соңғы элементтерді талдау сапа мен қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.

2. Қалып құрылымын жобалау

Автокөлік отын багының қақпағын жинайтын штамптау қалыптары толығымен 3D модульдік дизайнымен ерекшеленеді, автоматтандырылған өндірісті қамтамасыз етеді және қалыптау сапасын қамтамасыз ету үшін арнайы жабдықпен жабдықталған.

3. Материалды таңдау және дайындау

Жұмыс бөлшектері үшін қаттылығы жоғары қалыптар болат, ал дәл бөлшектер үшін жоғары сапалы материалдар қолданылады. Қуыстар мен тығыздағыш беттер өнімділікті жақсарту үшін арнайы өңдеуден өтеді.

4. Дәл өңдеу процесі

Дөрекі өңдеу, әрлеу өңдеу (дәлдігі ±0,01 мм) және бетті өңдеу герметикалық бетінде айнадай өңдеуге жетеді.

5. Құрастыру және жөндеу

Дәл құрастыру және қысымды сынау жүргізіледі, ал бірінші бөлікті тексеру және партияны тексеру өнімнің стандарттарға сәйкестігін қамтамасыз етеді.

Даму тенденциялары

Автокөлік өнеркәсібіндегі жеңіл және дәл даму тенденцияларына бейімделу, қалыптау технологиясын оңтайландыру және жаңа энергетикалық көліктердің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін цифрлық егіз технологияны біріктіру, қалыптарды жоғары дәлдікке, жоғары тиімділікке және интеллектке қарай жаңарту.

Жиі қойылатын сұрақтар

1-сұрақ: Автокөлік отын багының қақпағын жинайтын штамптау қалыптарында әдетте қандай материалдар қолданылады?

A1: Жұмыс бөліктері негізінен SKD11, Cr12MoV және DC53 сияқты қаттылығы жоғары қалыптар болаттарын пайдаланады. Жіңішке пластиналы терең тартылатын қалыптау бөлшектері мен дәлдікпен тығыздағыш беттер үшін ұнтақ металлургиялық жоғары жылдамдықты болат немесе цементтелген карбид қолданылады. Қалып қаңқасы 45 болат және Q235 сияқты құрылымдық болаттарды пайдаланады, ал бағыттаушы тіректер мен бағыттаушы жеңдер сияқты стандартты бөлшектер GCr15 мойынтірек болатын пайдаланады. Өте жоғары дәлдіктегі тығыздағыш беттер үшін кейде қалыптың тозуға төзімділігін және қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін керамикалық немесе алмас жабын материалдары қолданылады.

2-сұрақ: Автокөлік отын багының қақпағын жинайтын штамптау қалыптарының өндірістік циклі қанша уақытқа созылады?

A2: Жанармай багының қақпағының күрделілігі мен дәлдік талаптарына байланысты өндірістік цикл әдетте 12-20 аптаны құрайды. Жанармай багының қақпағының стандартты қалыптары шамамен 12 аптаға созылады, күрделі терең тартылатын құрылымды қалыптарға 16 апта кетеді, ал өте үлкен немесе жеңіл жанармай багының қақпағы қалыптарына 20 аптадан астам уақыт қажет болуы мүмкін. Арнайы цикл жанармай багының қақпағы құрылымының күрделілігіне байланысты.