Автокөлік еденін құрастыру штампы

Автокөлік еден құрастыру штамптары - бұл еденнің негізгі қаңқасын штамптауға арналған кең ауқымды, жоғары дәлдіктегі біріктірілген жүйелер. Олар жалғыз матрицалар емес, толық матрицалық комбинациялар (себебі еденді құрастыру бірнеше мөрленген бөлшектерді дәнекерлеуді қажет етеді). Олар штамптау технологиясының шыңын білдіреді және қалып өндірушілерінің беріктігін өлшеудің негізгі көрсеткіші болып табылады.

Автокөлік өнеркәсібіндегі сенімді жеткізуші ретінде SIKAIDA ҒЗТКЖ және жоғары сапалы еден құрастыру штамптарын өндіруге, берік құрылымдары, дәл қалыптауы және ұзақ қызмет ету мерзімі бар өнімдерді шығаруға бағытталған. Біздің зауытта әр қалып автомобиль өнеркәсібінің қатаң талаптарына сай болуын қамтамасыз ету үшін толығымен цифрлық дизайн мен дәлдікпен өндірісті пайдаланады.

Өнімнің негізгі ерекшеліктері:

1. Үлкен өлшем және күрделі құрылым

Бұл қалыптардың көлемі үлкен (ұзындығы > 1,5 м, ені ≥ 1,2 м), күрделі қуыстары бар. Олар бекіту саңылауларын, арматуралық қабырғаларды және басқа мүмкіндіктерді қалыптастыруды талап етеді. Терең сызу, қалыптау, тесу және кесу процестерін біріктіретін көп станциялы дизайн қолданылады.

2. Жоғары дәлдікке және жоғары беріктікке қойылатын талаптар

Автокөлік еденінің құрастыру штамптары тегістік пен контурға қатаң талаптар қоя отырып, ±0,5 мм шегінде бақыланатын өлшемдік рұқсаттарға ие. Олар сондай-ақ өте жоғары қаттылыққа ие, жоғары қысымды штамптау деформациясына төтеп береді және жаппай өндірілетін бөлшектерде консистенцияны қамтамасыз етеді.

3. Көп процессті интеграция

Қалып терең сызу, қалыптау және кесу сияқты көптеген процестерді біріктіреді. Оңтайландырылған технологиялық схема өндіріс қадамдарын азайтады, ал автоматтандырылған штамптау желілерімен үйлесімділік өндіріс тиімділігін айтарлықтай арттырады.

4. Толық қалыптау жүйесі

Автокөлік еденін жинайтын штамптау қалыптары штамптар мен қалыптар сияқты негізгі құрамдастарды қамтитын үлкен құрылымға ие. Жетілдірілген пневматикалық-гидравликалық жүйемен жабдықталған олар жоғары сенімділікті қамтамасыз ете отырып, біркелкі және тиімді жұмыс істейді.

5. Жетілдірілген салқындату және майлау жүйесі

Автокөлік еденін құрастыру штамптары конформды салқындатқыш су арналарымен және жоғары тиімді майлау жүйесімен жабдықталған, қалыптың біркелкі температурасын қамтамасыз етеді, өндіріс тиімділігі мен бөлшектердің сапасын жақсартады, бөлшектердің деформациясы мен қалдық кернеуін азайтады.

Материалдар және қолданбалар

1. Қолдану аймақтары

Жеңіл автомобильдердің, жол талғамайтын көліктердің, MPV көліктерінің және коммерциялық көліктердің кузовын өндіруде кеңінен қолданылады.

2. Материалды таңдау

Автокөлік едені жинағы штамптау қалыптарының негізі 45# болат және Q235 сияқты стандартты болаттарды пайдаланады, ал негізгі құрамдас бөліктер Cr12MoV және SKD11 сияқты жоғары көміртекті, жоғары хромды қалып болаттарын пайдаланады. Термиялық өңдеуден кейін қаттылық HRC48-52-ге жетеді, ал қызмет ету мерзімі 500 000 циклден асады.

Өндірістік процесс

1. Қалыптастыру мәселелерін алдын ала шешу үшін CAE симуляциялық талдау;

2. ақылға қонымды құрылымды қамтамасыз ету үшін толық 3D қалып дизайны;

3. жоғары сапалы құйма болатты таңдау;

4. дәлдікті қамтамасыз ету үшін өрескел өңдеу, ұсақ өңдеу, термиялық өңдеу және ұсақ жылтырату;

5. бөлшектер стандарттарға сәйкес келгенше құрастыру және сынақ қалыптау, жөндеу және оңтайландыру.

Даму тенденциялары

1. 2000 тоннадан астам престермен үйлесімді ультра үлкен біріктірілген қалыптау;

2. Жаңа материалдармен және жетілдірілген қалыптау процестерімен үйлесімді жеңіл бейімделу;

3. Нақты уақыттағы мониторинг пен виртуалды жөндеуге мүмкіндік беретін интеллектуалды өндірісті цифрландыру;

4. 3D басып шығару қолданбалары, күрделі бөлшектердің өндіріс тиімділігі мен сапасын арттыру.

Жиі қойылатын сұрақтар

1-сұрақ: Автокөлік еденін құрастыру штампылау қалыптарында әдетте қандай материалдар қолданылады?

A1: Қалып негізі үшін стандартты болат (мысалы, 45 болат, Q235) әдетте пайдаланылады. Жоғары көміртекті, жоғары хромды құйма болат (мысалы, Cr12MoV, SKD11) қуыстар мен өзектер сияқты негізгі бөлшектер үшін қолданылады. Термиялық өңдеуден кейін қаттылық HRC48-52-ге жетуі мүмкін, жоғары тозуға төзімділік және жоғары қысу беріктігі.

2-сұрақ: Автокөлік еденін құрастыру штампы үшін өндірістік цикл қанша уақытқа созылады?

A2: Автокөлік едендерін құрастыру штамптарын әзірлеу циклі ұзақ (әдетте 8-15 ай) және қымбат (миллионнан ондаған миллион юаньға жетеді), бұл оны қалыптау компаниясының жан-жақты күшін өлшеудің негізгі көрсеткіші етеді. Автомобильдер интеллектке, электрлендіруге және жеңілдетуге қарай дамыған сайын олардың қалыптарына қойылатын техникалық талаптар арта береді.