Автокөлік қозғалтқыш бөлігінің жинағы штамптау қалыптары

Автокөлік қозғалтқыш бөлігінің жинағы автомобильдің қуат блогының негізгі жүк көтергіш құрамдас бөлігі болып табылады және оның штамптау қалыптарының өндірістік деңгейі автомобиль штамптау қалыптары технологиясының ең жоғары деңгейін білдіреді. SIKAIDA автомобиль қозғалтқыш бөлігінің жинағы штамптау қалыптары - бұл бір қалып емес, қозғалтқыш бөлігінің негізгі рамасына және корпус панельдеріне қаңылтыр металды штамптау үшін қолданылатын толық қалыптау жүйесі. Содан кейін бұл компоненттер дәнекерлеу немесе болттау арқылы қозғалтқыштың толық бөлігіне жиналады.

Өнімнің негізгі мүмкіндіктері

1. Үлкен өлшем және күрделі құрылым

Автокөлік қозғалтқыш бөлігінің жинағы штамптау қалыптары көлемі бойынша үлкен (әдетте ұзындығы 1,2 метрден және ені 0,8 метрден астам), қуыс құрылымдары күрделі. Олар терең сызу, қалыптау, кесу және тесу сияқты бірнеше жұмыс станцияларын біріктіретін монтаждық саңылауларды, арматуралық қабырғаларды және бүктелген жиектерді қалыптастыруды талап етеді.

2. Ультра жоғары дәлдік және жоғары беріктік

Автокөліктердегі маңызды қауіпсіздік жүк көтергіш компоненттері ретінде мөрленген бөлшектердің өлшемдік дәлдігі жарықтар немесе әжімдер сияқты беттік ақауларсыз ±0,05 мм шегінде бақыланады. Жоғары сапалы қалыптар болат және дәл термиялық өңдеу процестері матрицалардың жоғары беріктігін, жоғары қаттылығын және жоғары тозуға төзімділігін қамтамасыз етеді.

3. Көп процессті интеграция

Терең сызу, кесу, тесу, фланецтеу және пішіндеу сияқты көптеген процестерді біріктіру, прогрессивті немесе үздіксіз қалыптар құрылымдарын пайдалану, автоматтандырылған жаппай өндірісті қолдау.

4. Нақты бағыттау және түсіру жүйесі

Дәл бағыттаушы, түсіру және шығару механизмдері штампталған бөліктердегі күрделі кесулер мен теріс бұрыштарға арналған, материалдың біркелкі ағынын қамтамасыз етеді және қалыптау ақауларын азайтады.

5. Температура мен майлауды бақылау

Кейбір үлгілер үйкелісті азайту, қалыптың қызмет ету мерзімін ұзарту және жоғары сапалы материалдардың штамптау сапасын қамтамасыз ету үшін жылыту/салқындату температурасын басқару жүйесімен және жоғары тиімді майлау жүйесімен жабдықталған.

Қолдану аймақтары

1. Жолаушылар көлігі өндірісі

Негізгі корпустың құрылымдық құрамдас бөліктерін, мысалы, алдыңғы қалқалар, қоршаулар, брандмауэрлер және қозғалтқыш қақпағының ішкі және сыртқы панельдері, құрылымдық қолдау мен қорғанысты қамтамасыз етеді.

2. Жаңа энергетикалық көліктер

Автокөлік қозғалтқыш бөлігінің құрастыру штамптары жоғары дәлдік талаптарын қанағаттандыратын алюминий қорытпалары және берік болат сияқты жеңіл материалдар үшін оңтайландырылған жаңа энергетикалық көлік қозғалтқыш бөліктерінің орналасуын реттеу талаптарына бейімделген.

3. Коммерциялық көлік өндірісі

Жүк көліктері мен автобустар сияқты коммерциялық көліктердің қозғалтқыш бөлігінің үлкенірек және күрделірек талаптарына бейімделген, өте үлкен қаңылтыр металды ауыр жүкті өңдеуге қабілетті.

Өндірістік процесс

1. Өнімді талдау және процесті жобалау

Қалыптауға қабілеттілік талдауын штамптау, крекинг пен мыжылу сияқты мәселелерді болжау және шешу және процесс параметрлерін оңтайландыру үшін AutoForm және Dynaform сияқты CAE бағдарламалық құралын пайдаланады.

2. Қалып дизайны

Автокөлік қозғалтқыш бөлігінің құрастыру штамптары UG, CATIA және AutoCAD сияқты бағдарламалық жасақтаманы пайдаланып, беріктік, қаттылық, қызмет ету мерзімі мен өндіріс тиімділігін теңестіру үшін әрбір компонентті нақтылайтын толық 3D форматында жасалған.

3. Материалды таңдау

- Негізгі материал: 45#, 50# көміртекті құрылымдық болат

- Жұмыс бөлшектері: Cr12MoV, Cr12 және басқа аспаптық болаттар; жаппай өндіру үшін болатпен байланыстырылған цементтелген карбидті немесе ұнтақты металлургиялық материалдарды қолдануға болады.

4. Дәл өңдеу

- Дөрекі өңдеу: үлкен порталдық фрезер немесе өңдеу орталығы арқылы артық материалды алу.

- Өңдеуді аяқтау: жоғары дәлдіктегі CNC өңдеу орталығы, баяу сым EDM.

- Арнайы өңдеу: күрделі беттерді электр разрядымен өңдеу, Ra≤0,4μm дейін жылтырату.

- Термиялық өңдеу: қаттылық пен тозуға төзімділікті жақсарту үшін сөндіру, шынықтыру, азоттау және т.б.

5. Құрастыру және T0 сынақ қалып

Құрастырудан кейін қалып штампталған бөлік стандарттарға сәйкес келгенше қысым және инсульт сияқты параметрлерді реттей отырып, сынамалы қалыптау үшін штамптау жабдығына орнатылады.

Даму тенденциялары

1. Өте үлкен біріктірілген қалыптау: 2000 тонна және одан жоғары штамптау жабдықтарына бейімделеді, бөлшектер мен дәнекерлеу процестерінің санын азайтады.

2. Жеңіл материалды қалыптастыру: Алюминий қорытпалары және жоғары берік болат сияқты материалдар үшін оңтайландырылған, бұл кері серпіліс мәселелерін жақсартады.

3. Интеллектуалды өндіріс және цифрландыру: даму циклдерін қысқарту үшін CAE талдауын, 3D басып шығаруды, цифрлық егіздерді және басқа технологияларды біріктіру.

4. Көп станциялы автоматтандырылған өндіріс: қаңылтырды енгізуден дайын өнімді шығаруға дейін толық автоматтандыруға қол жеткізу, тиімділік пен жүйелілікті арттыру.

Жиі қойылатын сұрақтар

1-сұрақ: Автокөлік қозғалтқыш бөлігін құрастыру штамптау қалыптарында әдетте қандай материалдар қолданылады?

A1: Қалып негізі әдетте жоғары сапалы көміртекті құрылымдық болатты (мысалы, 45#, 50#) пайдаланады, ал жұмыс бөліктері жоғары көміртекті жоғары хромды аспаптық болатты (мысалы, Cr12MoV, Cr12), жоғары жылдамдықты болатты (мысалы, W6Mo5Cr4V2) немесе цементтелген карбидті пайдаланады. Жаппай өндіріс үшін болатпен байланыстырылған цементтелген карбидті немесе ұнтақты металлургиялық материалдарды матрицаның жоғары беріктігін, жоғары қаттылығын және тозуға төзімділігін қамтамасыз ету үшін пайдалануға болады.

2-сұрақ: Автокөлік қозғалтқыш бөлігінің құрастыру штамптары үшін өндірістік цикл қанша уақытқа созылады?

A2: Автокөлік қозғалтқыш бөлігінің жинақтарына арналған штамптау штамптары технологияның, тәжірибенің және шеберліктің шыңы болып табылады. Олардың даму циклі ұзақ (әдетте 8-15 ай) және қымбат (миллионнан ондаған миллион юаньға дейін жетеді), бұл оларды штамп шығаратын компанияның жалпы күшінің негізгі көрсеткішіне айналдырады. Күрделілігі неғұрлым жоғары болса, цикл соғұрлым ұзағырақ болады. Интеллектуалды өндіріс пен цифрлық технологияларды қолдану арқылы даму циклі бірте-бірте қысқарады.