Автокөлік магистральдық жинағының штамптау қалыптары

SIKAIDA автомобиль магистральдық жинағын штамптау қалыптары - әртүрлі магистральдық компоненттерді штамптау үшін пайдаланылатын үлкен, жоғары дәлдіктегі қалып жүйелері. Олар бірнеше процестердің бірлескен қажеттіліктеріне бейімделу үшін модульдік дизайнды пайдаланады. Қытайдағы біздің зауыт жаһандық автоөндірушілерге жоғары сапалы қалып шешімдерін ұсынатын толық технологиялық қызметтерді біріктіреді.

Өнімнің негізгі мүмкіндіктері

1. Ірі және күрделі құрылым

Автокөлік магистральдық жинағының штамптау қалыптары үлкен өлшемді (ұзындығы 800 мм-ден астам және ені 600 мм-ден астам), әртүрлі бөлшектерді қалыптастыруды қажет ететін күрделі қуыстары бар; магистральдық сыртқы панель пішінді жобалау мен өңдеуде өте жоғары дәлдікті талап ететін күрделі қисық беттерге ие.

2. Жоғары дәлдік және жоғары бет сапасына қойылатын талаптар

Жүк бөлімінің сыртқы панелі ақаусыз, жиектері анық және тегіс қисық болуы керек. SIKAIDA штампталған бөлшектердің жоғары салалық стандарттарға сай болуын қамтамасыз ету үшін қалыптарды өңдеу мен дизайнды қатаң бақылайды.

3. Көп процессті біріктірілген қалыптау

Бірнеше штамптау процестерін біріктіру, процесті үйлестіру мен материал ағынын теңестіру және штамптау ақауларын болдырмау үшін терең тартылған ішкі панель материалының жұқаруын қатаң бақылау.

4. Кең көлемді престеу және түсіру жүйесі

Тұрақты материалдың түзілуін, бөлшектердің тегіс қалыпқа келтірілуін, тиімділігін арттыруды және қалдықтарды азайтуды қамтамасыз ету үшін кең ауқымды дәлдікпен престеу, түсіру және шығару құрылғыларымен жабдықталған.

5. Күрделі бағыттаушы және буферлеу құрылымы

Дәл бағыттауды жан-жақты буферлеу жүйесімен біріктіру пішінді қорғайды, тегіс штамптауды қамтамасыз етеді, бөлшектердің сапасын жақсартады және қалыптың қызмет ету мерзімін ұзартады.

Өнім қолданбалары:

1. Сыртқы панель пішіні: сыртқы сыртқы корпустың панельдерін қалыптастырады, сыртқы түрі мен аэродинамикалық өнімділігін қамтамасыз етеді;

2. Ішкі панель пішіні: сақтау орнын қамтамасыз ететін ішкі құрылымды қалыптастырады;

3. Сөре пішіні: сақтау ыңғайлылығын жақсарта отырып, еден мен қалқаларды жасайды;

4. Арматуралық арқалық қалып: дене құрылымын нығайтады және қауіпсіздікті арттырады.

2000T-4000T кең ауқымды штамптау жабдықтарымен және автоматтандырылған өндірістік желілермен үйлесімді, жоғары тиімділік пен еңбекті үнемдеуді ұсынады.

Өндірістік процесс

1. Өнімді талдау және процесті жобалау

Автокөлік магистральдық жинағының штамптау қалыптары штамптау процесін модельдеу, ақауларды болжау және процесс пен қалып параметрлерін оңтайландыру үшін CAE бағдарламалық құралын пайдаланады.

2. Дизайн

3D бағдарламалық құралын пайдаланатын толық 3D дизайны арқылы әрбір құрамдас бөліктің құрылымы қалып дәлдігі мен сенімділігін қамтамасыз ету үшін нақтыланады.

3. Материалды таңдау

Таңдалған қолайлы материалдар: жұмыс бөліктері үшін қаттылығы жоғары тозуға төзімді болат, жұмыс істемейтін бөлшектер үшін көміртекті құрылымдық болат және бағыттаушы компоненттер мен буфер элементтері үшін арнайы материалдар.

4. Дәл өңдеу

Дөрекі өңдеудің, әрлеу өңдеудің және бетті өңдеудің үш сатысы арқылы сыртқы жабынның беті қаттылық пен тозуға төзімділікті арттыратын арнайы өңдеулер арқылы айнадай өңдеуге қол жеткізеді.

5. Құрастыру және жөндеу (T0 сынақ нұсқасы)

Автокөлік магистральдық жинағының штамптау қалыптарын жинап, жөндеу, бөлшектерді сынақ штамптауын орындаңыз, параметрлерді реттеңіз және сапа талаптарына сәйкес келгенше пішінді қайта-қайта өзгертіңіз.

Даму тенденциялары

1. Біріктірілген қалыптау технологиясы: Біріктірілген багаж бөлімдерінің тенденциясы қалыптарға жоғары талаптар қояды. SIKAIDA біріктірілген құю технологиясын дамытуды жалғастыруда.

2. Жеңіл материалды қолдану: Автокөліктердің жеңілдеу қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жоғары берік болат және алюминий қорытпалары сияқты жеңіл материалдарға, сондай-ақ микрокөбік шығару технологиясына бейімделу.

3. Ақылды өндіріс және цифрландыру: штамптау параметрлерін бақылау үшін датчиктер автомобиль магистральдық жинағының штамптау қалыптарына енгізілген. Виртуалды жөндеуге арналған сандық егіз технологиямен үйлескенде тиімділік пен сынақ қалыптаудың сәтті көрсеткіштері жақсарады.

4. Additive Manufacturing Technology Қолданылуы: 3D басып шығару және SLM технологиялары негізгі қалып құрылымдарын өндіру үшін пайдаланылады, өңдеу қиындықтарын азайтады және өнімділікті арттырады.

Жиі қойылатын сұрақтар

1-сұрақ: Автокөлік магистральдық құрастыру штамптау қалыптарында әдетте қандай материалдар қолданылады?

A1: Жұмыс бөлшектері (тескіштер мен матрицалар) Cr12MoV және SKD11 сияқты қаттылығы жоғары қалып болаттарын пайдаланады; жұмыс істемейтін бөлшектер 45 болат және Q235 сияқты көміртекті құрылымдық болаттарды пайдаланады; бағыттаушы бөліктерде GCr15 подшипникті болат немесе 20CrMnTi карбюризаторлық болат қолданылады; буферлік элементтер үшін полиуретанды резеңке, азот цилиндрлері және т.б.

2-сұрақ: Автокөлік магистральдық құрастыру штамптары үшін өндірістік цикл қанша уақытқа созылады?

A2: Автокөлік магистральдық құрастыру штамптау қалыптарын әзірлеу циклі әдетте өнімнің күрделілігіне, техникалық талаптарға және өндіріс мүмкіндіктеріне байланысты 8-15 айды құрайды. Бір матрицаның бағасы жүздеген мыңнан миллиондаған юаньға дейін ауытқиды, бұл матрица өндірушінің техникалық күшін көрсетеді. Цифрлық және интеллектуалды өндіріс технологияларын қолдану арқылы даму циклі бірте-бірте қысқарады.