Автокөліктің сол жақ қаптамасы штамптау штангасы

SIKAIDA автокөліктің сол жақ қапталдағы штамптау штангасы - күрделі қисық беттерді қалыптастыруды және жиекті жолақты қажет ететін сол жақтағы панельдерді штамптау үшін қолданылатын үлкен, жоғары дәлдіктегі қалып. Қытайдағы жетекші автомобиль штамптары өндірушісі ретінде SIKAIDA кең ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыс тәжірибесіне, жетекші өнім технологиясына ие және жаһандық автоөндірушілерге сенімді қалып шешімдерін ұсынады.

Өнім мәліметтері

1. Ірі және күрделі құрылым

Бұл автомобильге арналған сол жақтағы штамптау штангасының өлшемі үлкен (ұзындығы 800 мм-ден астам және ені 500 мм-ден астам), күрделі беттері бар, әр түрлі қисық беттерді қалыптастыруды және жиектерді жолақтау мүмкіндіктерін қажет етеді, өте жоғары дәлдікті талап етеді. SIKAIDA озық дизайнымен және өңдеу технологиясымен әртүрлі көлік үлгілерінің сәндеу қажеттіліктеріне тамаша бейімделе алады.

2. Жоғары дәлдікке және жоғары жылтырлыққа қойылатын талаптар

Сол жақ қаптама ашық бет болып табылады және оның бетінде ақаулар болмауы керек; сондықтан матрицаның бетінің кедір-бұдырлығы Ra0,4-тен төмен болуы керек. SIKAIDA штамптың дәлдігі мен мөрленген бөлшектердің сыртқы түрін қамтамасыз ету үшін өндірістің әрбір кезеңін қатаң бақылайды.

3. Күрделі қалыптау процесі

Автокөліктің сол жақ қаптамасы штамптау қалыбы сызу, кесу және тесу сияқты көптеген процестерді біріктіреді және бір сатылы сызу және гидроформалау процестерімен үйлесімді. SIKAIDA шығындарды тиімді азайту және тиімділікті арттыру үшін процестің схемасын оңтайландырады.

4. Күрделі қалыптау жүйесі

Теріс бұрыштық және сол жақтағы қоршау құрылымы үшін матрица сырғытпалар мен сыналар сияқты күрделі механизмдермен жабдықталған, ақаулардың пайда болуына жол бермеу және кірістілік жылдамдығын жақсарту үшін ақылға қонымды тартқыш және желдету жүйесімен біріктірілген.

5. Нақты бағыттау және позициялау жүйесі

Жоғары дәлдіктегі бағыттаушы құрамдас бөліктер үстіңгі және астыңғы қалыптардың дәл туралануын қамтамасыз етеді, ал күрделі орналасу құрылғысы штамптау дәлдігі мен штамптың қызмет ету мерзімін жақсартып, қаңылтырдың дәл орналасуын қамтамасыз етеді.

Өнім мүмкіндіктері мен қолданбалары

Бұл автомобильдің сол жақ қанаты штамптау қалыбы аэродинамикалық түрде жеңілдетілген пішіндерді шығаратын әртүрлі автомобильдің сол жақ қанаттарын өндіруге жарамды. Ол болат және алюминий қорытпалары сияқты әртүрлі материалдармен үйлесімді. Кәсіби жеткізуші ретінде SIKAIDA әртүрлі көлік үлгілерінің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін теңшелген қызметтерді ұсынады.

Өндіріс процесімен таныстыру

1. Өнімді талдау және CAE симуляциясы

CAE симуляциясы крекинг және мыжылу сияқты ақауларды болжау және жою, қалып дизайны мен өндірісінің сапасын қамтамасыз ету үшін AutoForm сияқты бағдарламалық құрал арқылы орындалады.

2. Қалып дизайны

Толық 3D дизайны құрамдас бөлшектерін нақтылау үшін UG және CATIA бағдарламалық құралын пайдаланып орындалады, қалыпты пішін құрылымы мен сенімді жұмысын қамтамасыз етеді.

3. Материалды таңдау

Автомобильдің сол жақ қаптамасы штамптау қалыбының негізі 45 болат және 42CrMo сияқты жоғары сапалы болаттан жасалған, ал жұмыс бөліктері ұзақ мерзімді жоғары қарқынды штамптауға жарамды жоғары қаттылық пен жоғары тозуға төзімділікті қамтамасыз ететін Cr12MoV сияқты арнайы болаттарды пайдаланады.

4. Дәл өңдеу

Арнайы өңдеу процестері, соның ішінде өрескел өңдеу, жоғары жылдамдықты CNC өңдеу, сым кесу және жұқа жылтырату, сөндіру және жұмсартумен біріктірілген (қаттылық HRC48-52) дәлдік пен беттің кедір-бұдырлық талаптарына жауап береді.

5. Құрастыру және жөндеу (T0 сынамалы қалыптау)

Құрастырудан кейін қалып машинада сыналады. Процесс параметрлері қайта-қайта реттеледі және штампталған бөлшектердің біліктілігін қамтамасыз ету үшін қалып оңтайландырылған және қалыпты тікелей жаппай өндіруге болады.

Даму тенденциялары:

1. Өте жеңіл біріктірілген қалыптау

Сол жақ қанат үлкен өлшемдерге және біріктірілген дизайнға қарай дамып келеді. SIKAIDA жоғары беріктік пен жеңіл талаптарға сай қалыптарды әзірлеу үшін ыстық қалыптау сияқты озық процестерді пайдаланады.

2. Интеллигенция және цифрландыру

Датчиктер нақты уақыттағы бақылау үшін автокөліктің сол жақ қанаты штамптау қалыбына енгізілген. Сандық егіз технологиямен біріктірілген виртуалды жөндеуге қол жеткізіледі, бұл әзірлеу циклін қысқартады және сынақ қалыптаудың сәтті жылдамдығын арттырады.

3. Көпматериалды және композитті қалыптау

Алюминий қорытпалары мен көміртекті талшықтар сияқты жаңа материалдарға бейімделе отырып, әртүрлі нарықтық талаптарды қанағаттандыру үшін сәйкес композиттік қалыптау процестері мен қалыптары әзірленді.

4. Аддитивті өндіріс қолданбалары

Күрделі қалып құрамдас бөліктерін жасау үшін 3D басып шығару технологиясын пайдалану қалып өнімділігін арттырады, өндіріс циклдерін қысқартады және күрделі құрылымдарды өндірудің артықшылықтарын көрсетеді.

SIKAIDA компаниясының автокөліктің сол жақ қаптамасын штамптау штангасы автомобиль корпусының панельдік қалыптарының әдеттегі үлгісі болып табылады. Оның 8-15 айлық даму циклі және жоғары құны компанияның күштілігін көрсетеді. Қытайдағы кәсіпқой өндіруші және жеткізуші ретінде SIKAIDA салалық трендтерге ілеседі, өнімдерін үнемі оңтайландырады және жаһандық тұтынушыларға жоғары сапалы қалып шешімдерін ұсынады.

Жиі қойылатын сұрақтар

1-сұрақ: Автомобильдің сол жақ қанатының штамптау қалыптарында әдетте қандай материалдар қолданылады?

A1: Қалып негізі әдетте жоғары сапалы көміртекті құрылымдық болатты (мысалы, 45 болат) немесе легирленген құрылымдық болатты (мысалы, 42CrMo) пайдаланады. Жұмыс бөліктері (профильдер, кескіш жиектер) жоғары қаттылықты, жоғары тозуға төзімділікті және жақсы беріктікті қамтамасыз ету үшін жоғары көміртекті, жоғары хромды аспаптық болатты (мысалы, Cr12MoV, SKD11) немесе ұнтақ металлургиялық болатты (мысалы, CPM-D2) пайдаланады.

2-сұрақ: Автокөліктің сол жақ қанаттарын штамптау қалыптарын өндіру циклі қанша уақытқа созылады?

A2: Автокөліктердің сол жақ қалқанына арналған мөртабандарды әзірлеу циклі ұзақ (әдетте 8-15 ай) және құны жоғары (миллионнан ондаған миллион юаньға жетеді), бұл оны қалыптаушы компаниялардың жан-жақты беріктігін өлшеудің негізгі көрсеткішіне айналдырады. Автомобильдер интеллектке, электрлендіруге және жеңілдетуге қарай дамып келе жатқанда, олардың қалыптарына қойылатын техникалық талаптар арта береді.